Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Fox

И все-таки Королёв

Осталось каких-то несколько дней до того момента, как станет известно – чье имя будет носить аэропорт «Курумоч».
У меня почему-то есть уверенность, что это будет наш гениальный конструктор Сергей Королев. Я тут признаюсь, что когда впервые увидел лонг-лист претендентов на сайте великиеимена.рф, чьими фамилия планировали назвать самарский аэропорт, сделал свой выбор практически без раздумий. Еще до того, как тема переименования достигла в обществе высокого градуса накала и по сути превратилась в хайп.
Какие только версии не выдвигались по поводу всероссийской акции. Сейчас, наверное, весьма затруднительно, а может и нереально будет найти хоть одно СМИ или блогера, которые обошли бы эту тему стороной. А я просто проголосовал за того человека, чье имя знал с тех пор как научился держать в руках книги и читать их. То есть, где-то лет с трех.



На фото – сканированное изображение карманного издания 1970 года «Покорение неба». Ну, если в то время вообще существовало такое понятие, как карманное издание. Эта книга, как и любая другая книга по астрономии и космонавтике, попадавшая в мои руки, зачитана почти до дыр. Но ей повезло сохраниться. Возможно, кто-то спросит: так почему же все-таки Сергей Королев? Почему не самарцы Николай Кузнецов или Дмитрий Козлов? Наверное, потому, что это сейчас я ничуть не принижаю вклада в науку, космонавтику и авиацию этих людей. Но в то время я просто не знал об их существовании. Считайте это пробелом в моем детском самообразовании.
Может кому-то покажется это сравнение грубым и неуместным, но для меня сейчас сравнение Королева и Кузнецова, это как сравнение Гагарина и Кононенко. Вроде и тот и другой – космонавты, а масштабы уже не те. Хотя Кононенко я тоже уважаю, как и абсолютно любого человека, побывавшего в космосе.
И Гагарин и Королев для меня как были, так и останутся легендами. Может быть тому виной советское образование. согласитесь, что мало кто из школьников знал имя Кузнецова и практически невозможно было найти того, кто не знал, кто такой Королев или тем более Гагарин. А именно эти две фамилии были неразрывно связаны и укоренились в сознании в единое целое. И это при том, что нам в младших классах никто не преподавал и мало что рассказывал об авиации и космонавтике. Все узнавали сами и сами гордились своими знаниями. И Королевым и собаками Белкой и Стрелкой, а впоследствии и Гагариным.
Нередко у меня спрашивают – какое отношение имел к Самаре (Куйбышеву) Сергей Королев, чтобы называть аэропорт его именем. Отвечу: такое же, как и Гагарин к космосу. Причем находятся те, кто пеняет на мой «непатриотизм». Типа того, что Королев не наш, не местный. Ну, извините. Козлов и Кузнецов тоже не в Куйбышеве родились, а приехали сюда. А Кузнецов и вовсе, не умаляя его большого вклада, умер и похоронен в Москве. Если уж говорить об увековечивании, то кто из самарцев вспомнил, что в марте 2019 года 10 лет со дня смерти Дмитрия Козлова, а в октябре этого же года – 100 лет со дня его рождения? Первое официальное упоминание о памятнике Дмитрию Ильичу было озвучено в феврале 2013 года. В очередной раз вспомнили об увековечивании памяти выдающегося конструктора только спустя больше пяти лет, когда аэропортам решили присвоить дополнительные имена. И про памятник, видать, опять забыли. Так кто из нас патриот?..
А если уж говорить о патриотизме, то логичнее было бы назвать аэропорт «Курумоч» коллективным именем – в честь футбольного клуба «Крылья Советов». Все лучше и логичнее, чем аэропорт живого уроженца Самары футболиста Александра Анюкова, живущего в Питере. Или кто-то боится, что «Крылья» не взлетят? Я слышал, что в Самаре очень сильно любят футбол и в особенности «Крылья Советов». Так почему некто не предложил дать «Курумочу» второе достойное имя самарской легенды футбола – Галимзяна Хусаинова. Если бы он был в списках претендентов, то я, честно говоря, даже затрудняюсь, за кого бы я отдал свой голос.  Все, чего удостоился легендарный футболист – табличка на доме на Ленинградской, где он жил. Обидно.
promo krugovoy февраль 13, 2018 00:15 1
Buy for 200 tokens
Пожалуй, самый большой кайф от путешествий, это не только само путешествие, но и предвкушение его. А именно – планирование. Я далеко не спец по сложным маршрутам, но даже в границах одной страны это уже дает тебе ощущение невероятной самостоятельности и самоуверенности. Все начинается с…
Fox

А не самарского ли "генерала ГРУ" обезжирили в Пулково?


Вчера в новостях был сюжет, как неизвестные с пистолетами отобрали в аэропорту Санкт-Петербурга у какого-то мужика сумку с деньгами. Денег было много. По данным питерских СМИ более $1 млн. Правда сам пострадавший в полиции заявил, что денег было всего ничего. Так, тысяч сто. Или около того...
А вот теперь самое интересное. Вот что по данном поводу пишет издание "Фонтанка":
"Согласно предоставленной информации, инцидент имел место 20 сентября около 06:30. Мужчина, прибывший в Северную столицу из Самары утренним рейсом, на выходе из аэропорта столкнулся с двумя мужчинами с пистолетами. Злоумышленники смогли вырвать из рук жертвы сумку и скрыться на черном автомобиле Volkswagen с частично заклеенным скотчем номером.
По данным издания, стражам правопорядка известно, что рейсы из Самары выступают в качестве канала переброски крупных денежных сумм в Петербург, о чем также знают и преступники. Однако, последние не нападали на перевозчиков уже около 3 лет"
.
Теперь делаем выводы. В 2014 году самарский "решала", а также по совместительству "генерал ГРУ" и друг экс-главы УФНС Константина Шелудякова Юрий Якишин перебрался в северную столицу, где по моей информации у него есть квартира неподалеку от Исаакиевского собора. Якишина буквально днями видели в Самаре, куда он прилетел из Питера и туда же вернулся. Когда именно вернулся мне доподлинно неизвестно. Как думаете, кто еще мог вот так запросто перевозить целый миллион "зелени"? Думаю, вариантов будет немного.
Fox

Организаторы зрелищ на площади Славы с мозгами дружат или как?..

Это единственная картинка с самолетами с авиашоу, которое состоялось в минувшую субботу. Самолетами и вертолетами и так все ЖЖ пестрят, а я вот хочу поговорить о другом. А именно о том, что на безопасность зрителей, особенно маленьких, находившихся возле Белого дома кому-то было накласть с горкой. А именно так все и было, судя по фото.



Collapse )
Fox

Постараюсь там быть

Оригинал взят у samarskykrai в Разведка боем или десант "Самарского края" в Бобровке АНОНС!
23 АВГУСТА! АЭРОДРОМ БОБРОВКА!



В минувшую пятницу десант "Самарского края" в Составе mr_espozito и ol_shelest , высадился на аэродроме Бобровка, что находится неподалеку от Самары. С какой целью? Зададитесь вы вопросом. И мы ответим!

23 августа на аэродроме Бобровка 10.00 – 15.00 состоится грандиознейшее мероприятие!
V Региональный фестиваль авиационных, технических и военно-прикладных видов спорта!


Площадка "Самарского края" будет находиться на самом входе рядом с площадкой "Пусть всегда буду Я" , которую ведет Ольга Шелест и байкерами "Ночные волки" !

Приезжайте, будет интересно!
Вас ждут интересные конкурсы и ценные призы от спонсоров.


Collapse )


Collapse )


Collapse )

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!
Fox

Бессмертный полк завода "Салют"

Незадолго до празднования Дня Победы я побывал в историко-военном музее ОАО "Салют". Сотни подлинных экспонатов и фотографий расположены в 4х залах на 250 квадратных метрах. Историю создания музея и самого предприятия рассказывал директор музея Петр Леонтьевич Моисеенко. Большинство экспонатов музея так или иначе связаны с военной тематикой. Тем более, что практически все предприятие в годы войны работало исключительно для нужд фронта. Для справки скажу, что лишь в 1975 году, через 30 лет после войны, на предприятии работало наивысшее количество ветеранов – 480 человек. Сегодня их всего 20.

На первом фото Петр Моисеенко подробно рассказывает о том, как делалась бронезащита для самолетов серии ИЛ и других серий, некоторые из которых в период войны были засекречены. Даже ИЛ-10, который был создан путем глубокой модернизации в 1944 году, официально назывался ИЛ-2, чтобы ввести врага в заблуждение.



Collapse )

Дирекция аэропорта "Курумоч" - убейтесь об стену, позорники

Снег, оказывается, может быть неожиданным не только для дорожных служб Самары. В заднице из-за этого погодного явления оказалось руководство "Курумоча", который по недоразумению называют "международным". Сегодня пассажиры, прибывшие из Бангкока рейсом компании "Трансаэро" 9148 почти полтора часа проторчали, не имея возможности покинуть борт. Оказалось, что рулёжку тупо не почистили и не соскоблили лёд. Буксир усирался, но дотащить Боинг-767 к месту высадки пассажиров не мог. У него тупо скользили колёса. Капитан судна попросил извинения по громкой связи и сказал, что руководство аэропорта обещало прислать другой буксир. Он так и не приехал. На других бортах, которые приземлялись, я так понял, некисло очковали, видя на одной из РД застрявший самолет. Пассажиры после 9-часового перелета хотели курить и в толчок, но в самолете сортиры к моменту приземления уже закрыли. Наконец, поняв, что от "Курумоча" помощи не дождешься, командир объявил по громкой связи, что сейчас будут включены двигатели и самолёт полетит обратно в Бангкок доберется к месту высадки своим ходом. Что собственно и было сделано. Трап, кстати, тоже въехал практически в сугроб и команда экипажа советовала пассажирам смотреть под ноги, перешагивая за порог судна.
Мне интересно, заявит ли "Трансаэро" претензии к аэропорту? По-хорошему, следует. И за задержку, и за сожженую соляру, которой требуется немало, чтобы запустить турбины и самолет своим ходом докатить.
"Курумоч" как был в глубокой заднице, так там и останется, пока исполнительный, но ни хера ничего не исполняющий директор Сергей Краснов или директор по производству с характерной фамилией Петушков не наймут ватагу талибов с ломами для расчистки РД. Либо перестанут пиздить деньги и купят нормальный буксир и реагенты.
Извиняюсь за мат...
Я

Причиндал

Меня сложно назвать поклонником каких-то причиндалов к гаджетам. У меня даже чехла для сотового нет. Вернее, не было до поры. Подогнали на днях одну интересную вещь, которую я сейчас пользую.

С виду чехол, как чехол. Но устроен довольно любопытно. Внутри он разделен на два отделения, как раз по размеру моего LG. Так вот, если телефон в одном отделении, то чехол способствует защите организма от волн телефона, или что он там испускает. По крайней мере мне так сказали. А вот второе отделение еще интересней. Суешь туда мобильник и сигнал полностью пропадает. То-есть абонент становится вне зоный действия сети. Довольно удобно. И в самолете выключать телефон не надо, и хрен кто подслушает. Попытался выяснить кем и где эти чехлы делают, но никаких опознавательных знаков не нашел вообще. В продаже, кстати, сей причиндал тоже мной замечен не был.
Fox

Самолеты не летают, не ходят поезда...

Вот что написал чувак под ником Жозе Каласанз, побывавший в Запанском в 2006 году:

"Есть в Самаре такой район. Запанским называют. Он же поселок Шмидта.
Суть в том, что там нет школы, нет городского телефона, там регулярно обрезают электричество, там удобства на улице и выгребные ямы переполнены, там нет детских площадок, туда не ходит городской транспорт, не все такси туда выезжают.
Когда мы приехали туда организовывать встречу, к нам вышел человек в дырявой фуфайке с ножом и посоветовал уё*ывать оттуда, если здоровье дорого..."

Может это я был, в дырявой фуфайке? Я как раз бухал тогда...
Fox

Кошерные кореша



Уж не знаю, какими такими авиалиниями пользовался мой брат, но с борта самолета он позаимствовал такую хрень