KRUGOZOR

Я еще весной чувствовал, что на Красной Глинке вскоре образуется нарыв, который может рвануть в любой момент. Это непонятная ситуация с французским предприятием "Электрощит", руководство которого делает вид, что "все пучком", а на деле избавляется ото сотрудников пачками (по этой теме будет отдельный материал). Это и продажа французами поселкового стадиона депутату СГД Виктору Воропаеву, о чем я уже писал. Правда, сам депутат говорил мне в интервью, что стадион сохранит и рынка там не будет. Но мало ли как оно там в дальнейшем будет...
А не так давно красноглинцам город в лице сити-менеджера Елены Лапушкиной и перевозчики приготовили еще одну "подляну", убрав маршрутки, дублирующие автобус №50. Видимо, кому-то это показалось очень "умным" решением, а на деле "поставили раком" отдельно взятый район. Народ буквально осаждает автобусы, которые идут в поселок. Многим приходится ездить пересадками, а это уже дополнительные расходы.

Вот что по этому поводу уже пишут в местном сообществе


( Collapse )

Один из самых больших жизненных опытов, это самостоятельное путешествие. Видите ли, в чем штука. Практически ни одно из туристических агентств в Росси за редким исключением не предложит вам сложный маршрут. Или предложит, но за бешеные деньги. И не предложат вам Хуа Хин. Тем более, что такого «курортного» города в их прайсах нет. Лишь Паттайя, Пхукет, Самуи, что там еще…
Но в Хуа Хине стоит побывать уже потому, что там практически нет русских. Три дня я прожил на вилле в глубине материка, где одни гольф-поля, поля ананасов, какие-то пустыри и еще семь дней прожил на побережье Ча Ама недалеко от Хуа Хина. Русскую речь слышал только два раза. Всё! Все остальные дни вашими «попутчиками» будут многочисленные скандинавские бабушки и дедушки, которых тайцы берегут, как зеницу ока, ибо они являются основными работодателями для местной туристической отрасли. Вас также будут оберегать до кучи, так как если вы там отдыхаете, то значит и вы также почетный гость старейшего королевского курорта.
( Collapse )

Читаю, как коллеги с некоей долей злорадства обсасывают новость о том, что УФАС отменило торги на строительство ветки трамвая к стадиону "Самара-Арена". Дескать, всё, абзац... Никакого трамвая не будет. А у меня вопрос: а был бы он этот трамвай, если бы торги не отменили? Все так подробно расписали про фирму, аффилированную Вячеславу Сонину, которая оспорила результаты торгов. Оспорила, и правильно сделала. Почему-то ни слова про то чья фирма ООО «ВолгаИнжинирингСпецТранс». В просторечии - ВИСТ. Лушин - хозяин конторы - всем что ли проплатил, чтобы его имя всуе не упоминали? Если кто не знает, кто такой Андрей лушин (вот он на фото), то могу пояснить. Кроме того, что он руководитель и учредитель ВИСТа, Лушин еще известен, как учредитель компании ООО "Стройнефть". Это та самая компания, которой экс-мэр Новокуйбышевска Андрей Коновалов отдал подряд на строительство ФОК "Нефтяник-2". Ни ФОКа, ни денег. Деньги, кстати, роснефтевские. А в "Роснефти" сказали, что больше ни копейки не дадут, пока им не скажут, куда "закопали" ихние 100 миллионов рублей. Конторка Лушина имела даже наглось недавно заявиться на конкурс по строительству крытого катка. В том же Новокуйбышевске и на том же самом месте. Вот тут подробнее написано. Но в этот раз фирме ничего не обломалось. Кстати, а еще лушинская контора строила, или достраивала, ФОК "Виктория" в Хворостянке. Вот только интересно, что контракт с его конторой в 2013 году был заключен на 226 миллионов, а в оконцовке прозвучала сумма, что этот ФОК обошелся в 366 миллионов рублей. Нехилый такой приварок в 140 лямов. А вы говорите трамвай...

Временно сижу без стационарного интернета по причине сдохшего модема.Свой фотоотчет о поездке с русскими мотоциклистами выложу, когда устраню поломку. Пока делюсь отчетом Ольги Шелест.

Оригинал взят у ol_shelest в "Ночные волки": знакомство. Часть 1.